Alamin kung ano ang kailangan mong gawin at kung anong mga paraan upang mag-sign bago ka lumipat
Ang pag-import ng sasakyan sa Estados Unidos, kapag ito ay binili sa labas ng US, ay mahirap. May mga tiyak na mga tuntunin sa paligid ng emissions, kaligtasan at bumper na disenyo. Kaya ang unang hakbang ay upang ipasa ang mga batas sa pag-import ng US, pagkatapos ay magtuon ng pansin sa mga batas ng estado. Mag-iimport kami ng aming Canadian na bumili ng Prius, na habang ito ay isang kapaligiran-friendly na kotse, binili namin ito noong 2000 at maaaring hindi ito pumasa sa bawat batas na kasalukuyang nasa lugar.
Mga Panuntunan sa Paglalantad sa Kapaligiran (EPA) Mga Panuntunan sa Paglabas: Una, hawakan natin ang mga patakaran ng EPA sa paligid ng mga emisyon ng polusyon sa hangin. Ang Estados Unidos ay may ilan sa mga mahigpit na mga batas sa paglabas sa mundo kaya depende kung saan binili ang iyong sasakyan, maaari mong makita na hindi ito pumasa sa pagsusulit.
Ang rating ng emisyon ay batay sa mga resulta ng laboratoryo ng isang pagsubok sa pagmamaneho, kung saan ang sasakyan ay inilalagay sa pamamagitan ng isang serye ng mga hakbang na sumusubok na magtiklop ng isang real-world na sitwasyon. Kabilang dito ang pagpepreno, kawalang-ginagawa, pagsisimula, atbp, at kahit na kasama ang refueling.
Ngayon, dahil binili namin ang aming kotse sa Canada at ang petsa ng tagagawa nito ay ang taon 2000, ang aming sasakyan ay maaaring makamit ang mga pagtutukoy ng US. Kung ang iyong sasakyan ay hindi ginawa sa Canada, kailangan mong gawin ang mga sumusunod na hakbang.
Form ng EPA: Ang unang hakbang sa pag-angkat ng sasakyan ay i-download at punan ang Form 3520-1. Ang form ay mangangailangan ng VIN ng iyong sasakyan, petsa ng paggawa at iba pang mga detalye na madaling matagpuan at makumpleto.
Nilagyan ng EPA ang mga alituntunin at regulasyon sa pag-angkat ng sasakyan sa kanilang website, may impormasyon kung ano ang gagawin, kung aling mga sasakyan ay walang eksempt at mga pamamaraan para sa pagkuha ng iyong sasakyan sa hangganan.
Ang National Highway Traffic Safety Administration: Ang susunod na hakbang ay upang suriin ang mga patakaran ng pag-angkat na inilagay ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Department of Transportation (DOT).
Dahil binili namin ang aming sasakyan sa Canada, sinusunod namin ang mga alituntunin na binabalangkas nila tungkol sa mga pag-angkat ng Canada. Upang matiyak na maaari naming i-import ito nang walang anumang mga problema, kailangan namin upang matiyak na ang kotse ay nakakatugon sa Federal pamantayan ng sasakyan sa kaligtasan ng mga pamantayan, na dapat na ipinahayag sa isang sulat mula sa tagagawa na naglalaman din ng VIN kotse.
Para sa mga di-Canada na mga sasakyan na na-import sa US, dapat na punan ng mga importer ang isang form na nagdedeklara ang sasakyan ay nakakatugon sa Federal bumper at mga pamantayan ng kaligtasan. Ang form ay naglalaman ng karaniwang mga piraso ng impormasyon, ngunit binabalangkas din kung sino ang hindi nakakasunod sa pagsunod sa mga tuntunin at pamantayan. Magandang ideya na basahin ito upang matukoy kung kailangan ng iyong sasakyan upang matugunan ang mga pamantayan o hindi.
Para sa mga hindi pang-Canada na mga kotse, magandang ideya na basahin sa pamamagitan ng FAQ ng NHTSA na seksyon, na sagutin ang karamihan sa mga katanungan na nauukol sa pag-import. Bago ka sumisid sa mga potensyal na katanungan, iminumungkahi ko na basahin mo sa pamamagitan ng seksyon ng kanilang pangkalahatang ideya, na magbibigay ng pangunahing impormasyon na kailangan mong i-import ang iyong mga sasakyang de-motor.
Customs: Ang susunod na hakbang ay upang dalhin ang iyong sasakyan sa pamamagitan ng mga kaugalian sa US. Muli, dahil ang aming sasakyan ay ginawa sa Canada, maaari naming i-import ang aming libreng kotse duty. Gayunpaman, kung sinusubukan mong gumawa ng isang ginamit na kotse sa hangganan, dapat mong basahin ang magandang artikulo sa paggawa nito.
Kung nagdadala ka ng isang sasakyan mula sa ibang bansa, maaaring kailangan mong magbayad ng mga bayarin sa kaugalian na maaaring mula sa 2.5% para sa mga kotse hanggang 25% para sa mga trak. Kailangan mong ipakita ang kuwenta ng pagbebenta at pagpaparehistro sa ibang bansa. Kung nagpapadala ka ng iyong sasakyan, kakailanganin mo ang orihinal na bill ng pagkarga. Kung, gayunpaman, nag-iimport ka ng iyong sasakyan kasama ang iyong sarili, ibig sabihin, legal na pinahihintulutan kang manirahan sa US, hindi ka maaaring maging responsable para sa anumang bayad sa tungkulin.
Para sa karagdagang impormasyon, pumunta sa site ng Customs Border Control, Kagawaran ng Homeland Security, at tingnan ang kanilang mga tagubilin kung paano mag-import ng sasakyan.
Suriin ang Smog: Kaya, dahil lumipat kami pabalik sa California, ang aming sasakyan ay kailangang pumasa sa isang smog check. Mula sa kung ano ang maaari kong sabihin, dahil nagmamay-ari kami ng isang hybrid, hindi namin kailangan upang pumunta sa pamamagitan ng isang smog check. Mahusay na ideya kung nag-iimport ka ng sasakyan sa California, na tingnan mo ang fact sheet ng Kagawaran ng Consumer Affair tungkol sa mga tuntunin at regulasyon ng smog check.