Bago ang pagdating ng modernong electronic ignition furnaces, ang karamihan sa mga hurno ng gas ay nagtatampok ng isang maliit na ilaw na nakatayo sa ilaw na sinunog sa lahat ng oras. Sa ganitong mga hurno, ang nagtatrabaho pilot ay nagtutulungan bilang isang koponan na may thermocouple upang makontrol ang daloy ng gas at pag-aapoy ng mga burner ng iyong pugon. Ang thermocouple ay ang electronic device na nararamdaman kung ang bomba ng apoy ay sapat na mainit upang mag-apoy ng natural na gas o propane fuel sa burner.
Kung ang iyong pugon ay isang vintage na kinabibilangan ng isang pilot light, dapat ito ay pinananatiling malinis na nasusunog at maayos na nababagay para sa enerhiya na kahusayan at pinalawig na pugon buhay. Lagyan ng tsek ang nakatayo na ilaw ng piloto bago ang bawat panahon ng pag-init para sa wastong hangin at halo ng gasolina at kulay ng apoy. Ang tutorial na ito ay naglalarawan kung paano i-inspeksyon at kumpunihin o ayusin ang iyong standing pilot light para sa pinakamahusay na operasyon ng pugon.
Sinusuri ang Pilot Light Flame
Ang kulay ng isang malusog na ilaw ng ilaw ng pilyo ay maaaring mag-iba ng kaunti depende sa kung ang iyong pugon ay gumagamit ng natural gas o propane bilang fuel. Ang likas na gas na apoy ay dapat na isang maliwanag na asul na may dulo ng apoy na may isang kulay ng dilaw. Ang isang propane apoy ay dapat magkaroon ng isang maasul na berde na apoy na may kulay ng dilaw sa dulo.
Upang siyasatin ang operasyon ng standing pilot o pilot light, magpatuloy bilang mga sumusunod:
- Alisin ang panel ng takip ng hurno, na dapat ilantad ang assembly assembly at piloto. Dapat mong malinaw na makita ang siga ng pilot light.
- Kung ang ilaw ng piloto ay lumabas, sikaping i-relay ito sa pagsunod sa mga tagubilin na matatagpuan sa mga hakbang 3 at 4 ng Paano Magagaan ang isang Gas Furnace Standing Pilot .
- Kung ang ilaw ng piloto ay hindi ilaw o hindi mananatiling naiilawan, palitan ang thermocouple gaya ng inilarawan sa Pagpapalit ng Thermocouple ng Furnace .
- Kung ang ilaw ng piloto ay nasusunog, suriin ang kulay nito. Ang tamang sunog ng piloto ay dapat na asul na may dilaw na tip at sapat na malakas upang masakop ang tungkol sa 1/2 pulgada sa dulo ng tip na thermocouple.
- Kung ang apoy ay masyadong malakas at hindi wasto ang nababagay, ito ay magiging asul ngunit maaaring maingay at iangat ang thermocouple na nagiging sanhi ng hindi tamang operasyon ng pugon.
- Kung ang ilaw ng piloto ay nakabukas ngunit ang apoy ay isang mahinang dilaw na apoy, hindi ito sapat na mainit upang mapainit ang thermocouple sa tamang temperatura na kinakailangan upang pahintulutan ang balbula ng gas na buksan.
Pagsasaayos ng Apoy
Karaniwan ang isang maliit na tornilyo sa katawan ng balbula ng pilot na ayusin ang apoy. Maaari kang sumangguni sa mga tagubilin ng gumawa upang mahanap ang tornilyo. Lumiko ang tornilyo kung kinakailangan upang ayusin ang apoy ihagis. Mayroong ilang mga abnormalidad ng apoy na dapat mong hanapin:
- Ang isang dilaw na apoy ay sanhi ng kawalan ng hangin at hindi kumpletong pagkasunog. Ito ay maaaring sanhi ng isang marumi pilot tube tip. Maaari mong karaniwang linisin ang mga labi na ito gamit ang isang maliit na distornilyador o tip sa kuko
- Ang isang split na apoy ay sanhi ng dumi sa loob ng pilot tube. Kumuha ng karayom o maliit na kuko at malinis na malinis ang tubo .
- Ang isang pagkutitap o pag-aalinlangan ay karaniwang sanhi ng isang draft. Suriin upang makita kung may mga malinaw na pinagkukunan ng mga draft sa kuwarto. Minsan ang pag-flickering na ito ay dahil lamang sa ang takip na panel ng pugon ay inalis, ngunit maaari rin itong magpahiwatig ng pinagmulan ng patuloy na draft na dapat dalhin.