Paano Mag-ayos ng Electronic Furnishing Gas Furnace

01 ng 05

Panimula

Ang electronic ignition system sa isang gas pugon ay isang modernong pag-unlad na nagbibigay ng mas maaasahang pagganap kaysa sa isang nakatayong pilot at nag-aalok ng savings sa enerhiya sa pamamagitan ng mas mahusay na hurno na kahusayan. Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga electronic ignition system:

• Ang isang paulit - ulit na sistema ng piloto ay gumagamit ng electronically controlled high-voltage electrical spark upang mag-apoy ng pilot light at pagkatapos ay ang pangunahing burner kapag ang termostat ay humihiling ng init.
• Ang isang hot surface ignition system ay gumagamit ng electronically controlled elemental heating heating, hindi iba sa isang light filament na bombilya, upang mag-apoy ang gas burner.

Ang pag-unawa sa ilan sa mga pangunahing bahagi ng isang modernong pugon ay makakatulong sa iyo na makilala ang uri ng pugon na mayroon ka at paliitin ang listahan ng mga potensyal na problema. Narito ang isang mabilis na pangkalahatang-ideya ng mga disenyo ng pugon at mga sangkap na matatagpuan sa mataas na kahusayan na mga hurno gamit ang electronic ignition.

02 ng 05

Mga Uri ng Mga Electronic Furnishing Furnaces

Karamihan sa mga hurno na may electronic ignition ay alinman sa maginoo sapilitan draft furnaces o mataas na kahusayan condensing furnaces.

Ang sapilitang hurno ng draft ay gumagamit ng alinman sa isang paulit - ulit na piloto (IP) o mainit na ibabaw na pag-aapoy (HSI) sa halip na isang ilaw ng ilaw na nakatayo. Gayundin, hindi katulad ng isang maginoo na pugon na lumilikha ng natural na draft sa pamamagitan ng pagguhit sa hangin mula sa isang pambungad sa harap ng pugon, ang isang sapilitang draft pugon ay gumagamit ng isang maliit na tagahanga upang iguhit ang mga sunog ng pagkasunog sa tambutso. Ang kumbinasyon ng electronic ignition, electronic control, at artificially created draft ay nagpapabuti sa kahusayan ng sapilitan na hurno ng draft sa mga mas lumang mga maginoong modelo.

Ang condensing furnaces ay gumagamit ng dalawang exchangers ng init, kung saan ginagamit lamang ang maginoo na hurno. Matapos sunugin ang gas sa init ng pangunahing init exchanger, ang pangalawang init exchanger ay nakakakuha ng init sa labas ng mainit na tambutso gasses, paglamig sa kanila sa punto na ang tubig singaw sa tambutso condenses sa tubig. Ang nagresultang mga gas ng de-latang ay sobrang malamig na maaari silang mapasok sa labas sa pamamagitan ng isang plastic (PVC) na tubo, habang ang condensed water ay tumakbo sa isang patuyuin sa sahig. Ang nagpapalusog na mga hurno ay gumagamit ng mainit na pag-aapoy sa ibabaw.

03 ng 05

Pag-troubleshoot ng isang Intermittent Pilot (IP)

Karaniwan matatagpuan sa sapilitan draft furnaces, isang paulit-ulit na pilot ignites ang burner gas na may isang mataas na boltahe spark lamang kapag ang termostat na tawag para sa init. Kapag ang pilot ay naiilawan, at ang pangunahing burner ay nararamdaman ang pilot na apoy (gamit ang isang flame sensing rod), ang pangunahing burner ay nagniningas. Ang pasulput-sulpot na apoy ng piloto ay napupunta pagkatapos ng pag-init ng cycle at nananatiling off hanggang sa susunod na oras ang termostat na tawag para sa init.

Ang hurnong gas balbula para sa ganitong uri ng pugon ay makikilala sa mga solenoid designations nito: MV, PV, at PV / MV - kung saan ang MV = pangunahing balbula, PV = pilot balbula, at PV / MV = karaniwan.

Kabilang sa mga karaniwang problema sa pag-aapoy sa IP ang:

• Ang ignisyon ay hindi, at ang pugon ay hindi magpapatuloy
• Ang isang spark ay naroroon, ngunit ang piloto ay hindi magaan
• Pilot ilaw, ngunit ang pangunahing burner ay hindi dumating sa
• Ang mga burner ay nag-apoy ngunit lumipas pagkatapos ng ilang segundo

04 ng 05

Pag-areglo ng Hot Surface Igniter (HSI)

Ang mainit na ibabaw igniter (HSI) ay ang pinaka karaniwang ginagamit na electronic ignition system. Gumagana ito tulad ng isang filament na ilaw ng bombilya, nagpapainit kapag ang koryente ay dumaan dito. Karamihan ay gawa sa silikon nitride o silikon karbid. Ang igniter ay matatagpuan sa daloy ng gas na pumapasok sa mga burner.

Kapag ang termostat ay humihiling ng init, 24 volts ay ipinadala sa electronic ignition control module, na nagpapasigla sa blower ng hurno at iba pang mga sistema at nagpapadala ng 120 volts sa HSI. Ang HSI ay kumakain hanggang sa paligid ng 1,800 ° F hanggang 2,500 ° F at lumiliit na mainit ang init. Pagkatapos ay bubukas ang balbula ng gas, at ang gas ng burner ay sinunog ng HSI. Kapag ang isang tamang apoy ay nararamdaman ng sensor ng apoy , ang HSI ay lumiliko at mananatiling hanggang sa susunod na cycle ng pag-init. Sa ilang mga hurno, ang HSI ay nagsisilbi rin bilang isang sensor ng apoy (tinatawag na lokal na sensing ) sa halip ng pagkakaroon ng isang hiwalay na sensing rod sa burner api ( remote sensing ).

Sa ilalim ng normal na kondisyon, ang isang HSI ay dapat tumagal ng 3-5 taon, at sa kalaunan sila ay pumutok at kailangang mapalitan. Maaaring mangyari ito nang mas maaga kung ang mga langis mula sa iyong balat ay nakukuha sa elemento sa pamamagitan ng hindi tamang paghawak. Ibig sabihin: Huwag hawakan ang elemento sa pamamagitan ng iyong mga kamay!

Ang mga HSI ay kadalasang nagkakahalaga sa pagitan ng $ 25 at $ 50, at isang magandang ideya na panatilihin ang isang ekstrang nasa kamay, kung ang isang napupunta sa gabi o sa katapusan ng linggo, kapag hindi ka madali makakakuha ng isang bagong bahagi.

Narito ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng kabiguan ng HSI :

• Hindi pa napapanahong kabiguan dahil sa hindi tamang paghawak (ang langis mula sa balat ay nakuha sa elemento)
• Hindi tamang igniter
• Dulo ng normal na cycle ng buhay ng paggamit (panatilihin ang isang kapalit sa kamay)
• Ang electric kasalukuyang sa bahay ay masyadong mataas (higit sa 125 VAC)
• Malubhang marumi air filter, nagiging sanhi ng mataas na temperatura lumipat limitasyon sa cycle ng ignisyon pugon sa at off madalas

05 ng 05

Pagbabasa ng Mga Linya ng Mga Control Board

Karamihan sa mga modernong furnace na may mga electronic ignition system ay may isang integrated circuit board na kumokontrol sa maraming sopistikadong proseso. Ang mga board ay maaaring magsagawa ng self-diagnostics at magbigay ng mga code ng pagkabigo, katulad ng diagnostic computer sa iyong sasakyan.

Kung ang isang kabiguan ay nangyayari, ang mga ilaw ng LED sa control board ay lumiwanag sa isang blinking pattern upang ipahiwatig ang isang partikular na code ng kabiguan. Ang mga code ay nakalista sa isang tsart sa manu-manong manu-manong at karaniwang sa isang pinto o access panel sa pugon. Ang control boards ay karaniwang matatagpuan sa loob ng blower compartment ng pugon. Kung ang board ay may kumikislap na mga ilaw, sumangguni sa tsart upang maintindihan ang code at tulungan makilala ang lugar ng problema sa pugon.